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Baureihen 300 |
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Planetengetriebe |
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Die starke Lösung für alle Probleme beim Hochleistungsantrieb
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Kompakt und doch extrem kraftvoll sind die Getriebe der Baureihe 300. Ihr Planetengetriebestrang macht sie zur idealen Wahl für alle Hochleistungsanwendungen, bei denen Schlag- und Stoßbelastung eher die Regel als die Ausnahme darstellen. Die Produktausführung ist sehr vielseitig aufgrund mehrerer Optionen, was Montage, Getriebeauslegung, Abtriebswellen und Motorschnittstellen angeht. Alle Merkmale sind für jede einzelne der 16 fein abgestuften Baugrößen verfügbar, die einen Drehmomentbereich von 1.000 Nm bis 500.000 Nm aufweisen. Die perfekte Lösung für jedes Antriebsproblem zu finden ist daher für den Anwender keine Wunschvorstellung mehr, sondern er kann sich sicher darauf verlassen - immer. |
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300 |
1.000
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| 301 |
1.750
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| 303 |
2.500
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| 304 |
3.600
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| 305 |
5.000
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| 306 |
8.500
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| 307 |
12.500
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| 309 |
18.000
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310
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25.000
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| 311 |
40.000
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| 313 |
55.000
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| 314 |
80.000
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| 315 |
100.000
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| 316 |
135.000
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| 317 |
170.000
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318
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250.000
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| 319 |
350.000
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| 321 |
500.000
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Drehmomentbereich
1.000 - 500.000 Nm
Anfahrleistung (n1 = 1400 min -1 )
bis 450 kW
Getriebeübersetzung
3,4 . . . 5.000
Getriebeversionen
“In-line”-Anordnung
Winkelvorgelege (mit Kegelradpaar von Gleason)
Abtriebsseite
Fuß- und Flanschausführung
Abtriebswelle: Vollwelle mit Passfeder, Vielkeilwelle,
Vielkeilhohlwelle
Hohlwelle mit Schrumpfscheibe
Eintriebsseite
IEC- und NEMA-Motor-Adapter
Antriebsvollwelle
Passende Drehstrommotoren
Kompakte Motoren und Bremsmotoren - Baureihe M
IEC-Motoren und - Bremsmotoren - Baureihe BN
Eintourige und polumschaltbare Motoren
Wichtige Eigenschaften der Bremsen
Gleichstrom- und Drehstrombremse
Rascheres Betätigen/Lösen der Bremse
durch elektronisch gesteuerten Gleichrichter
Typ SB, NBR, SBR (wahlweise)
Wichtige Motoroptionen
Thermistoren und Thermostatsensoren
Fremdlüfter
Inkrementalgeber
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